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亚博网页版登录界面_环渤海动力煤价报收552元/吨
本文摘要:本报告期(2019年12月25日至2019年12月31日),环渤海动力煤价格指数报收于552元/吨,环比下跌1元/吨。

本报告期(2019年12月25日至2019年12月31日),环渤海动力煤价格指数报收于552元/吨,环比下跌1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,下行的规格五品有12个,涨幅皆为5元/吨;其余12个规格五品价格全部持平。分析指出,各环节去库效果显著,沿海煤炭市场供需格局阶段性改变,一段时间的供弱需强局面使得环渤海动力煤价格步入窄幅声浪,明确影响因素如下:一、供应方面,截至2019年12月31日,环渤海秦唐沧合计煤炭库存跌到至1897.6万吨,较11月底增加500万吨左右,沿海煤炭供给阶段性大幅度膨胀,承托龙骨煤价格之后探涨。

同时,煤炭主产地不受假期及矿难事故影响,投产限产煤矿数量激增,市场供应整体趋紧。二、市场需求方面,截至2019年12月31日,六大电力集团沿海电厂库存跌到至1573.6万吨,较11月底增加130万吨左右,同时,电厂日耗受供暖用电承托,平稳运营于75万吨附近,沿海煤炭市场需求有所减少,买方对价格接受度有所提高。然而,随着春节假期的邻近,下游工业企业也将相继转入假期模式,加之进口煤的补足起到强化,内贸市场需求或将转淡。

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沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年12月25日至2019年12月31日),国内海上煤炭运价指数大幅度走低。2019年12月31日运价指数收于732.43点,与12月24日比起,上行177.26点,跌幅为19.49%。明确到部分主要船型和航线,2019年12月31日与2019年12月24日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价上行8.3元/吨至33.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价上行8.6元/吨至25.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报27.4元/吨,环比上行8.7元/吨。


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