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亚博网页版登录界面:中国汽车维修行业协会秘书长严波:汽修连锁仍是行业生长偏向
本文摘要:中国汽车维修行业协会秘书长严波先容,我国汽车维修行业总体向着康健有序偏向生长,随着汽车保有量不停增长,汽修行业建设起了相对完整的售后服务体系。

中国汽车维修行业协会秘书长严波先容,我国汽车维修行业总体向着康健有序偏向生长,随着汽车保有量不停增长,汽修行业建设起了相对完整的售后服务体系。交通运输部在上世纪90年月凭据汽车维修行业规范生长的需要,陆续公布《灵活车维修业开业条件》等文件,对行业增强了治理。

上世纪90年月后期,汽车消费逐渐进入家庭,海内建设了以4S店为主的汽车流通体系,汽车售后市场走向规范化治理,生长迅速。与此同时,综合维修企业在交通部门的监视治理下开始转型,汽车售后体系的生长壮大基本满足了修车难问题,满足了社会化需求。

经由20多年的生长,我国汽车维保市场基本步入完整有序生长轨道,不外随着市场变化和保有量增长,行业也袒露出一些问题,好比主机厂为主体的流通体系中,汽车维修技术、配件形成垄断,维修价钱昂贵、不透明、过分维修等问题频出。4S店体系之外,配件市场无序竞争、以次充好、维修服务质量乱七八糟。因此,为加大整改力度,2015年,交通运输部等八部委团结公布《汽车维修技术信息公然实施治理措施》,以推动打破行业垄断,增加透明度,降低维修成本。

2017年商务部颁布《汽车销售治理措施》,推动实行公正竞争,扩大消费者自主选择权利,逐步完善现有体系。一系列文件的推出,为汽车后市场规范有序生长,增添了新的活力。同时,国家层面和行业努力加大诚信体系建设,也有助于从业人员和企业守法谋划,诚信谋划,实现良性康健可连续生长。

2014年,交通运输部等十部委团结印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,引起行业震动,凭据文件精神行业开始转型升级,文件进一步开放市场竞争,新业态、新模式如雨后春笋涌现,技术装备不停提升,专修、快修快保、连锁等工业形态百花齐放。汽车维修行业在迎来政策利好的同时,也面临着来自市场的挑战。

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严波先容,当前汽车自己质量和可靠性提升,故障率和事故率降低,是进店维修人次逐年下降的原因之一。从政策角度看,家用汽车实行6年免检,也导致车主进店维修调养次数降低。此外,我国维修店面数量过剩严重,美国汽车保有量2.6亿辆,我国为2.4亿辆,美国在册维修企业25万家,我国官方数据为42.8万家,实际市场中维修企业凌驾100万家。市场供应过剩造成恶性竞争和客户分流,同时进一步加剧了市场小、散、乱,所以后市场必须开启供应侧革新,可是要淘汰行政手段,依靠市场自我调治,因此需要一定历程。

“汽修连锁是偏向性趋势,是有生命力的。”严波指出,虽然我国汽车产销泛起下滑,但2.4亿辆的汽车保有量孕育出庞大的市场空间,肯定会带来后市场需求增长。汽车维修领域,消费理念转变,个性化需求显着,将成为企业转型的偏向和动力。

装备智能化、电子化、信息化,大数据的应用以及治理水平提升将成为行业新的增长点。汽车连锁模式优势是可以通过治理统一、人员技术和素质统一、配件进销统一,维修服务价钱统一、门店形象统一,提高生产效率,降低维修成本,利于品牌推广。特别是专项维修,轮胎、美容、机油等为切入点具备自身特色的连锁企业颇具潜力,好比华胜汽修定位中高端、中鑫之宝拥有自己的焦点技术,能够保证稳定客流。

“连锁不管巨细都有合剃头展空间,对行业治理有促进作用,杜绝行业小、散、乱。”严波表现,“不外生长汽修连锁看似门槛低,实际需要文化和技术积累,抱着投机心理进入只会撞得头破血流。

后市场正在履历大浪淘沙,后继者还在不停涌现,在总结前人履历的基础上,修正自己的商业模式,这说明连锁模式是有生命力的。” 严波先容,为努力践行国家有关政策,依据国务院《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,交通运输部转发文件并指挥希望在汽车维修行业推进品牌建设。协会认为维修行业中服务是成就品牌的关键,而维修企业的特点和亮点就在维修连锁,且在培育和生长期,所以2017年着手开展了首届“中国汽车维修行业连锁品牌榜”评选运动,对提高消费者对行业品牌的认知,推动行业服务质量提升起到了促进作用,今年第二届评选运动已经启动。报名方式如下:1、 通过在线报名提交申报质料和表格https://www.wjx.top/jq/47920522.aspx 2、 通过电话报名提交申报质料和表格报名电话: 15376746591刘西凤3、 通过邮箱提交申报质料和表格 邮箱地址:pingxuan@yangchemofang.com期待您的加入!。


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